产品概述：
电动滚筒是一种将电机和减速器共同置于滚筒体内部的新型驱动装置。它主要应用于固定式和移动式带式输送机、替代传统的电动机，减速器在驱动滚筒之外的分离式驱动装置。
根据带式输送机的某些特殊场合需要，又出现了介于分离式驱动和电动滚筒驱动形式之间的减速装置在滚筒体内部、电动机在滚筒体外面的外装式电动滚筒。
与分离式驱动装置相比，电动滚筒具有结构紧凑、传动效率高、噪声低、使用寿命长，运转平稳、工作可靠、密封性好、占据空间小、安装方便等诸多 点，并且适合在各种恶劣环境条件下工作。包括潮湿、泥泞、粉尘多的工作环境。
电动滚筒的分类有四种基本方法。即依据电动机冷却方式，所采用减速器传动结构类型，电动滚筒基本工作环境特征和电机置于滚筒内外这几种方法来将电动滚筒分类。
冷却方式
风冷式电动滚筒
这种电动滚筒的特点是电动机不用油液冷却，靠传导、辐射和风的对流，又可分为强制风冷和自然风冷两种。
油冷式电动滚筒
这种电动滚筒也称为间接油冷式电动滚筒。电动滚筒内有一定的冷却油液，由于滚筒体不停地旋转，筒体上刮油板将油液不停地浇到电动机和齿轮上，带走电动机和齿轮工作时产生的热量，把热量传递到滚筒体壁上，加速电机散热，并对齿轮产生润滑作用。油冷式电动滚筒的关键是电动机内部不允许进入油液。
油浸式电动滚筒
油浸式电动滚筒也叫直接油冷式电动滚筒，这类型的电动滚筒允许油液进入电动机内部，直接与电动机转子和定子绕组接触，将它们工作时产生的热量靠滚筒体不断地旋转而传递到滚筒体内壁。这种结构的散热效果较好，但对润滑油和电动机的质量相对要求也较高。
传动结构
国内外生产的减速器类型不少，但用在电动滚筒上能批量生产的不外乎三种类型。
定轴齿轮传动的电动滚筒
国内外电动滚筒 常用的减速器装置就是定轴齿轮传动，而齿轮传动中95%以上是定轴渐开线圆柱齿轮传动结构。这种传动桔构简单、性能可靠、制造容易、安装维修方便，同时又具有效率高、噪音低的 点。常用两级减速，少数为三级减速。
行量齿轮传动的电动滚筒
这种传动形式与定轴齿轮传动比较，具有体积小、重量轻、承载能力大、工作平稳等 点，但维修不方便，在国外的电动滚筒中常见这种结构型式。
摆线针轮传动的电动滚筒
这种结构型式可谓“中国特色”，除日本外，其它 很少使用这种传动结构，用摆线针轮这种传动结构的电动滚筒可实现很小的线速度和很大功率。
该产品是DT型、DTⅡ型通用固定式胶带机的内驱动装置，其内部采用定轴齿轮二级传动，属于老产品，但用途 广泛，与减速机相比较，具有占地小、重量轻、外观整齐、效率高，在粉尘大、潮湿泥泞的恶劣环境下仍能正常工作等 点。随着电动滚筒的不断革新与技术进步，根据需要也可以制成三级减速（0.08-0.63米/秒之间的低带速），以满足用户之要求。TDY75型油冷式电动滚筒 (简称电动滚筒) 是以电动机为动力，靠胶带的连续运动传送各种物料的一种新型内部驱动装置。
1 适用范围及特点
1.1 可以代替目前广泛使用着的电机一减速器型式的外驱动装置，用来构成胶带输送机，可输送煤炭、矿石、砂子、水泥、面粉等散装物料， 也可以输送麻包、设备等成件物品。
1.2 结构简单紧凑，占用空间面积小。
1.3 密封良好，适用于粉尘浓度大、潮湿泥泞的工作场所。
1.4 使用维修方便，操作安全可靠，寿命长。
1.5 能源消耗少，且容易实现集中控制。
1.6 可满足各种逆止、制动、包胶等需求。
2 工作条件
2.1 使用环境温度为一 15 ℃、 +40 ℃；
2.2 海拔高度不超过 1000 米，
2.3 输送物料的温度不超过 60 ℃；
2.4 电压 380V ，频率 50Hz 。
3吊运安装
3.1 通过两个支座上的吊环即可用起重机械将电动滚筒运至安装现场。
3.2 将两支座用螺栓固定在运输机机架上。各螺栓均须加垫圈并拧紧螺母，机架必须牢固地安装在基础上。有关安装尺寸见图一及表 2 。
3.3 安装时应使支座底平面处于水平位量，需要倾斜时倾斜角不得超过 5 度。
3.4 通过电动滚筒左端盖上的注油孔向滚筒内注 XN46 号机油，并使其液面达到滚筒直径的 1 ／ 3 高度。
3.5 完成以上步骤后，用手旋转滚筒，应转动灵活，无卡滞现象。
3.6 旋开接线盒， 使电机引线与电器控制柜中的线路正确联结起来。
3.7 接通电源，启动滚筒．检查滚筒的旋转方向是否正确，反转时应予以调整。
3.8 单向旋转滚筒装有逆止装置．电机接线时应根据滚筒的旋转方向查出电机的旋转方向，电机的旋转方向与滚筒的转向相反，不能查出电机的转向时，可带电点动查出。逆止装置在外部的，可将逆止装置紧固螺栓拆下，使止口与滚筒端盖脱开即可点动查出。
4使用、维修及故障排除
4.1用前准备
4.1.1 电动滚筒应在不高于 40 ℃的环境温度下工作。
4.1.2 电器控制线路中应安装与所选用的电动滚筒相配套的过载、单相运行及紧急制动等保护装置，并使机体外壳有良好的接地。
4.1.3 输送机的所有零部件均应按照有关规定准确无误地进行安装，然后即可进行试车。
4.1.4 试车应分为空载和负载两个阶段进行。空载时，整机应运转平稳，无冲击及较大的周期性噪声。
4.1.5 负载试车应在空载试车一切正常后进行。试车时，应先开车后投料、并使物料均匀、连续和缓慢地 投入，停车前应先停止加料，待物料排空后再停车。
4.2 生产使用
4.2.1 输送机输料前，应先空转片刻，待运转正常后方可投料。
4.2.2 物料的投放应均匀、连续，并避免超载。
4.2.3 生产过程中应尽量避免输送机的频繁起动和制动。
4.2.4 生产人员应严格遵守操作规程，以免发生安全事故。
4.2.5 使用过程中，一旦发生故障，应立即停车检查，予以排除。
4.3 维护与保养
4.3.1 维护
4.3.1.1 生产过程中应根据被输送物料的性质，适时进行清除，以保持输送机各部位的整洁。
4.3.1.2 电动滚筒每一年更换一次润滑油，发现有渗漏现象，应检查密封部位，并更换已磨 损的密封件。 4.3.1.3 检查、调整、清扫等工作不允许在运转情况下进行。
4.3.2 保养 在正常情况下，电动滚筒每一年中修一次。其过程如下：
4.3.2.1 通过滚筒左端盖上的放油孔将滚筒内的润滑油排放干净。
4.3.2.2 将滚筒拆开，其步骤是：将左法兰轴端接线盒及左支座和左端盖螺栓拆下，再将右端盖螺栓及右支座拆下，用吊环吊起右法兰轴就可吊出。
4.3.2.3 将滚筒内的各零部件及其内壁清洗干净。
4.3.2.4 重新为各轴承 ( 包括电机轴承在内共六只 ) ，注入足够量的钙钠基润滑脂。
4.3.2.5 更换电机及滚筒体上的各密封圈和油封，所更换的密封圈及油封必须完整无损，光滑整园，没有微小的凸起和凹陷，也不能有折皱，其材质必须用耐油橡胶。
4.3.2.6 电机绕组对机壳及相互间的绝缘电阻应不小于 5 兆欧，否则应进行浸漆及烘干处理。
4.3.2.7 检查各轴承、逆止器及齿轮的磨损情况，不能用的予以更换。
4.3.2.8 滚筒的组装应按拆开时的相反步骤进行，并由专门人员负责，以保证质量。
4.3.2.9 向滚筒内注入新的 N46 号机油，并使液面高度达到滚筒直径的 1 ／ 3 。
4.3.2.10 按照 4.1 条进行试车，一切正常后可投入生产。
