ZBJ19026—90《圆锥圆柱齿轮减速机》标准颁布实施后,在为带式输送机驱动装置选配减速机过程中,发现两级传动减速机的传动比范围偏小,选用三级传动减速机,往往为适应减速机的热功率,人为地将其功率放大,因此浪费极大。为适应工作需要,将原两级传动5种传动比扩充为9种,使原来的三级减速变为FDBY型的二级减速,减速机的结构更为紧凑,重量减轻,制造成本降低, 为显著的是提高了减速机的热功率。
FDBY型减速机为二级传动硬齿面齿轮减速机,采用渗碳、淬火、磨齿加工的硬齿面齿轮,承载能力高、噪声低、体积小,重量轻,效率高、使用寿命长。
工作条件
3)工作环境温度为-40~+45℃。当环境温度低于0℃时,启动前润滑油应加热到+10℃。
二、型式
本系列减速机为二级传动实心轴式减速机,输入轴与输出轴呈垂直方向布置。第一级传
2)型号减速机的型号由型式代号,名义中心距(末级中心距),公称传动比,装配型式代号,输入轴旋转方向代号组成。
型式代号:FDBY
名义中心距:用实际数字表示,单位为mm。
输入轴的旋转方向:面对输入轴方向看,S为顺时针方向,N为逆时针方向。
标记:
标记示例:
名义中心距为280mm,公称传动比为20,装配型式为第Ⅲ种,输入轴为顺时针方向旋转
的减速机的标记为:
减速机FDBY280-20-ⅢS
三、主要技术参数
1)中心距以输出级中心距为名义中心距,为:250mm,280mm,315mm,355mm,400mm,450mm,500mm,560mm。
2)传动比减速机的公称传动比为16,18,20,22.4。实际传动比与公称传动比的相对误差不大于4%。
3)齿轮的基本齿形
圆柱齿轮的基本齿廓应符合GB1356的规定。