注：1.本表主要根据ZB/TJ17006-90和ISO6336-1：1996。工作特性按ISO6336直译为：均匀平稳（Uniform）；轻冲击（light shocks）；中等冲击（Moderate shocks）；重冲击（Heavy shocks），以免混淆。
安装、使用与维护
GYD型与GYR型圆弧齿轮增（减）速器在制造厂装配前，对各重要零部件都按QC卡进行严格审核。QC卡上规定各项技术要求及几何尺寸应符合设计要求，才能进行装配。装配合格后，根据用户要求进行满负荷试车或者进行4h的常规机械试车。
增（减）速器发往用户时，由于运输颠簸或者长期停放，用户使用前，必须再次检查，必要时应进行重新装配与调整。在安装与调整时，用户必须严格按照制造厂提供的安装说明书规定的各项技术要求进行。
(1)安装
增（减）速器组装合格后，应按下列程序安装：
1）检查增（减）速器的基础尺寸，并使其就位，校核地脚螺栓、中心线的误差极其他基础尺寸。
2）安放垫铁，进行粗校准。
3）增（减）速器再次就位，进行精确校准。确定各组垫铁应有的精确的尺寸。
4）精确调整各组垫铁，找正放牢，使齿轮箱的水平、标高、中心线均达到设计要求。
5） 后检查中心线、水平、标高的实际尺寸误差。
6）进行二次灌浆。
7）清洗、擦净齿轮箱体内部及润滑油管路。
8）安装轴承，大、小齿轮，润滑装置及仪表。
9）连接油管路。并随时准备串油，清洗油管路。
10）将安装的各项技术数据，做好记录，作为下次安装时的依据。
11）联接原动机、从动机械与大、小齿轮的联轴器，扣盖封箱，准备试车。
(2)使用与维护
1）增（减）速器应正确使用，不得随意超负荷或超速运行。
2）增（减）速器只能按标定的方向运行。载荷应无剧烈冲击。
3）增（减）速器投入运行后，应定期进行检修。至少每年停机一次。应对齿轮啮合状态，轴承的间隙与磨损情况，润滑油管路进行检查。对于不合乎设计要求的零部件应立即更换。在更换联轴器时，将联轴器与齿轮轴重新装配一起进行动平衡校正。
4）轴承温度应定时观察。 好装有自动巡回检测仪表。当轴承温度一超过标定值能够立即报警或停机。
5）振动值 增（减）速器装有非接触式测振仪，测定的振幅值不应大于API613规定值。
6）润滑 除非另有规定，通常采用L—TSA汽轮机油润滑。标号为32#或46#（GB11120—89）。
润滑油路系统应工作可靠。为此，润滑油系统应设有备用油装置，如备用油泵、高位油箱等。一旦发生意外故障，备用油装置自动启动，保证连续供油润滑，使增（减）速器正常运行，不致造成机械故障。
润滑油应定期检查。检查结果如杂质过多应进行过滤；如润滑油变质应更换新的润滑油。
7）操作与维护应建立制度。应定时观察、记录油温和压力数据、轴承温度与振幅值。如发现有异常现象，应立即排除，不能凑合运行。凑合运行将酿成故障。
