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探討齒輪減速機降低…

時間：2015-04-10 10:06:52

降低齒輪減速機噪聲的方法有很多，根據目前已知的齒輪減速機噪聲形成因素，大致可以從設計、製造、安裝及使用維護等幾個方麵進行分析探討。　　1.設計1）原材料的選用齒輪用材料主要有鋼、鑄鐵、銅合金和非金屬材料等。在滿足強度的前提下，可考慮使用非金屬材料。隨著科學技術的發展，非金屬材料的強度有了很大的提高，而且采用它們能降低齒輪傳動的噪聲。

不管是滲碳淬火、碳氮共滲淬火、感應加熱淬火還是整體加熱淬火，齒輪淬火冷卻過程可能出現的熱處理質量問題主要有：①淬火態硬度不足，淬火態硬度不均，淬火硬化深度不夠；②淬火後心部硬度過高；③淬火變形超差；④淬火開裂；⑤油淬後表麵光亮度不夠。現場出現的這類質量問題往往與齒輪的材質、前處理、淬火加熱和淬火冷卻有關。在排除材質、前處理和加熱中的問題後，淬火冷卻的作用就顯得特別突出了淬火冷卻大多是在液體介質中進行的，如齒輪淬火用的…

齒輪減速機加工中如…

時間：2015-04-10 10:00:39

　為了避免減速機不能通過出廠測試，原因之一是減速機存在間歇性高噪聲；用ND6型精密聲級計測試，低噪聲減速機為72.3Db（A），達到了出廠要求；而高噪聲減速機為82.5dB（A），達不到出廠要求。經過反複測試、分析和改進試驗，得出的結論是必須對生產的各個環節進行綜合治理，才能有效降低齒輪傳動的噪聲。1、控製齒輪的精度：齒輪精度的基本要求：經實踐驗證，齒輪精度必須控製在GB10995－887~8級，線速度高於20m/s齒輪，齒距極限偏差、齒圈徑向跳動公…

齒輪減速機如何選用…

時間：2015-04-10 09:58:03

各種機械傳動機構中的齒輪，據其軸線相互位置關係的不同，可分為平行軸傳動、相交軸傳動和交錯軸傳動。每類傳動中按齒輪和齒的形狀不同又有不同的傳動方式，如平行軸傳動的直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、人字齒圓柱齒輪；相交軸傳動的有直齒錐齒輪、斜齒錐齒輪、螺旋錐齒輪；交錯軸傳動的有雙曲線齒輪、蝸輪蝸杆、螺旋傳動。齒輪傳動潤滑油簡稱齒輪油，它主要用來潤滑各種機械齒輪傳動裝置。齒輪油與內燃機潤滑油一樣，也由礦油型(或合成型)基礎油和相…

齒輪減速機如何正確…

時間：2015-04-10 09:55:34

一.安裝前的注意事項：1. 本機在使用前應對安裝軸進行清洗。並檢查安裝軸是否有碰傷、汙物，若有應全部清除幹淨。2．減速機的使用溫度為0～40 ℃。3．檢查與減速機聯接的孔（或軸）的配合尺寸是否符合要求，孔的公差應為H7（軸的公差為H6）。4．使用前應將高位處的堵塞換上排氣螺塞，保證減速機運行時排出體內氣體。二.減速機的安裝1. 減速機隻能安裝在平的、減震的、抗扭的支撐結構上。2. 在任何情況下，不允許用錘子將皮帶輪、聯軸器、小齒輪或…

齒輪減速機故障診斷…

時間：2015-04-10 09:54:21

目前，用於傳遞動力與運動的機構中，齒輪減速機的應用非常廣泛。齒輪減速機是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，隨著現代化機械設備的不斷大型化、複雜化.其工作和結構形式愈加複雜，經常性引發設備故障.在線對齒輪減速機的工況監測與故障診斷技術運用也就顯得更加重要。關於齒輪減速機故障診斷分析方法和測試手段，國內外學者做了一些定性研究和典型案例分析。在此運用故障診斷分析技術對一台二次圓筒混合機的三級齒輪齒輪減速機噪聲超標的原因…

使用齒輪減速機常見…

時間：2015-04-10 09:36:58

齒輪減速機的廣泛用途，讓我們隨處可見，對於齒輪減速機不是很在行的初學者常常在使用過程因操作失誤或者使用不當造成齒輪減速機的損壞。接下來，鬆文機電為大家帶來初學者使用常見的故障以及操作辦法，讓你不再是一個菜鳥。初學者使用齒輪減速機常見故障：1. 操作失誤多 : 由於對減速機，如擺線減速機的結構、性能的了解不夠 ( 特別是新的操作者 ) ，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機械事故和安全事故。 2. 磨損速度快 : 由於新減速機零部件加工、…

行星結構減速機原理…

時間：2015-03-27 11:37:19

有一類不那麼為人熟知的稱為"行星齒輪"的齒輪，它們的轉動軸線是不固定的，而是安裝在一個可以轉動的支架（藍色）上（圖中黑色部分是殼體，黃色表示軸承）。行星齒輪（綠色）除了能象定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉動軸（B-B）轉動之外，它們的轉動軸還隨著藍色的支架（稱為行星架）繞其它齒輪的軸線（A-A）轉動。繞自己軸線的轉動稱為"自轉"，繞其它齒輪軸線的轉動稱為"公轉"，就象太陽係中的行星那樣，因此得名“行星齒…

推鋼機蝸輪蝸杆減速…

時間：2015-03-27 11:32:56

本文以板材公司的實際情況為例，重點介紹蝸輪蝸杆傳動失效形式給減速機帶來的故障。針對故障原因分析、查找、修複、改善和解決，以延長減速機的壽命，確保設備的正常運轉。推鋼機電機帶動蝸輪蝸杆減速機，減速機帶動主動輪，主動輪帶動推頭，從而實現將鋼坯推入加熱爐的動作。在推鋼機整個傳動係統中蝸輪蝸杆減速機是重要的環節，它不但將動力傳動到工作單元，也還承擔重載荷。在一次重大故障中，因推鋼機減速機蝸輪蝸杆傳動失效，輪齒磨損( 齒厚隻剩…

減速機使用過程中發…

時間：2015-03-25 12:00:03

蝸輪減速機發熱及妄想行動 (２)蝸輪磨損，(4)軸承(蝸杆處)廢弛,蝸輪減速機發熱起因:1)減速機漏油， (５)油麵太低,(3)傳動小斜齒輪磨損，軸承上供油不短缺,起首浮現軸承蓋發熱.減速機發熱和漏油。1 四是拆卸風致和哄騙情況。1是材質的搭配是否公允，蝸輪減速機為了提高功用，次要起因有四點，冗雜構成泄露。使減速機各零件和密封之間熱膨脹發生不同，削減量是否粗略，1般均駁回有色金屬做蝸輪，三是光滑油的決意，蝸杆則駁回較硬的鋼材，２是齧合申辯…

根據使用場合正確選…

時間：2015-03-25 11:54:51

擺線針輪的結構以及運轉模式可以參照諧波減速機。而渦輪蝸杆的傳動相對比較簡單。擺線針輪減速機是行星減速機的另一種機型，他是由太陽行星齒輪咬合傳動，就像地球，月亮等行星，圍著太陽運轉一樣，他的特點是傳動平穩，精度高些，以及工作效率很高，而蝸輪蝸杆減速機作為一個傳統的傳動裝置，他們的點是使用壽命長，具有自鎖功能適合用於提升作業，像電梯，提升機，等都少不了蝸輪，而且其減速的範圍也很大。他的缺點是工作效率太低，隻能達到百分之…

減速機鈾端(動密封)…

時間：2015-03-25 11:46:33

潤滑油滲漏是評價減速機質量的重要指標，潤滑油滲漏對減速機安全可靠運行會造成很大威脅，如不能保證定期維護加油時，隨著潤滑油的流失，軸承的使用壽命會相應降低甚至損壞，嚴重時會引起齒輪過度磨損。隨著近年來各個廠礦企業對安全文明生產的重視減速機潤滑油滲漏這一問題，已引起廠礦企業技術人員的高度重視。

齒輪減速機及起重機…

時間：2015-03-25 11:38:29

圓柱齒輪減速機和齒輪箱及其他變速傳動裝置產品認證單元劃分及抽樣數量

蝸輪減速機擺線減速…

時間：2015-03-25 11:18:59

蝸輪蝸杆減速機、擺線針輪減速機、船用減速機、無級變速器、行星齒輪減速機及其他變速傳動裝置產品認證單元劃分及抽樣數量

分析減速機漏油有那…

時間：2015-03-25 11:14:24

減速機漏油是一個屢見不鮮的事情，這不僅浪費資源，更對減速機的使用壽命產生影響。因此很有必要對減速機漏油的現象進行分析。在封閉的減速機裏，每一對齒輪相齧合發出熱量，隨著運轉時間的長久，使減速箱內溫度逐漸升高，而減速機箱內容積不變，箱內壓力也隨之增加，箱體內潤滑油經飛油，灑在減速箱內壁。由於油的滲透性比較強，在箱內壓力下，哪一處密封不嚴，油便從那裏滲透出來。減速機結構設計不合理引起漏油，如設計的減速機沒有通風罩，減速機無…

減速機軸承如何安裝…

時間：2015-03-25 11:11:11

1.減速機滾動軸承用汽油清洗，其他零件用煤油清洗。所有零件和箱體內不許有任何雜質存在　。箱體內壁和齒輪（蝸輪）等未加工表麵先後塗兩次不被機油侵蝕的耐油漆，箱體外表　麵先後塗底漆和顏色油漆（按主機要求配色）。 2.零件配合麵洗淨後塗以潤滑油二、安裝和調整的要求　1.滾動軸承的安裝滾動軸承安裝時軸承內圈應緊貼軸肩，要求縫隙不得通過0.05mm 厚的塞尺。2.軸承軸向遊隙對遊隙不可調整的軸承（如深溝球軸承），其軸向遊隙為0.25~0.4mm；對遊…

齒輪減速機使用和維…

時間：2015-03-25 09:17:17

一.安裝前的注意事項：1. 本機在使用前應對安裝軸進行清洗。並檢查安裝軸是否有碰傷、汙物，若有應全部清除幹淨。2．減速機的使用溫度為0～40 ℃。3．檢查與減速機聯接的孔（或軸）的配合尺寸是否符合要求，孔的公差應為H7（軸的公差為H6）。
4．使用前應將高位處的堵塞換上排氣螺塞，保證減速機運行時排出體內氣體。二.減速機的安裝減速機隻能安裝在平的、減震的、抗扭的支撐結構上。2. 在任何情況下，不允許用錘子將皮帶輪、聯軸器、小齒輪或鏈…

減速機合理的裝置和…

時間：2015-03-25 08:35:41

減速機的傳動聯接件在必要時應加裝防護裝置，例如聯接件上有突出物或運用齒輪、鏈輪傳動等，假設輸入軸接受的徑向荷載較大，也應中選用增強型。2、減速機的裝置位置要保證任務人員的操作，包括可以方便的接近遊標、通氣塞和排油塞等位置。減速機的裝置完成後，反省人員應依照順序片麵反省裝置位置的準確性，確定各個緊固件的牢靠性等。3、減速機在運轉前，還要做好運轉預備，將油池的通氣孔螺塞取下換成通氣塞，翻開油位塞螺釘反省油線高度，添加潤滑油…

蝸輪減速機簡介及技…

時間：2015-03-25 08:31:39

蝸輪減速機為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪，采用較硬的鋼材，由於它是滑動摩擦傳動，在運行過程中，就會產生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合麵產生間隙，而油液由於溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點，一是材質的搭配是否合理，二是齧合磨擦麵的表麵質量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質量和使用環境。

CC/GC雙級蝸杆及齒…

時間：2015-01-27 11:43:22

ZC1型雙級蝸杆及齒輪-蝸杆減速機由兩類產品構成.其中ZC1型雙級蝸杆減速機是由速比及規格不同的兩級圓弧圓柱蝸杆傳動組成.齒輪—蝸杆減速機是由高速級為圓柱齒輪傳動.低速級為圓弧圓柱蝸杆傳動的兩級傳動組成.按低速級蝸杆置向不同可分為：蝸杆下置式.蝸杆側置式.蝸杆上置式三種結構形式.1.型號CCWU型—低速級蝸杆在蝸輪之下的雙級蝸杆減速機.CCWS型—低速級蝸杆在蝸輪之側的雙級蝸杆減速機.CCWO型—低速級蝸杆在蝸輪之上的雙級蝸杆減速機.GCWU型—低速…

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