減速在實際應用中如何選擇型號: |
R型減速機選型參數表(恒功率) |
電機功率 |
傳動比 |
輸出轉速 |
輸出轉矩 |
減速功率 |
使用係數 |
許用徑向 |
機型號 |
電機級數 |
質量 |
KW |
i |
r/m |
N.m |
KW |
fa |
載荷 N |
(mode) |
P |
kg |
30 |
104.87 |
14 |
19286 |
28.273 |
0.85 |
114000 |
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93.17 |
16 |
17134 |
28.706 |
1 |
114000 |
|
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|
83.28 |
18 |
15315 |
28.866 |
1.1 |
114000 |
|
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|
73.31 |
20 |
13482 |
28.235 |
1.25 |
114000 |
|
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|
|
67.78 |
22 |
12465 |
28.715 |
1.35 |
114000 |
GR167 |
4P |
862 |
|
59.27 |
25 |
10900 |
28.534 |
1.55 |
114000 |
GRF167 |
872 |
|
50.69 |
29 |
9322 |
28.308 |
1.8 |
114000 |
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45.04 |
33 |
8283 |
28.622 |
2.1 |
114000 |
|
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40.26 |
37 |
7404 |
28.686 |
2.3 |
114000 |
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35 |
42 |
6437 |
28.309 |
2.7 |
114000 |
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28.4 |
52 |
5223 |
28.439 |
3.3 |
114000 |
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24.51 |
60 |
4507 |
28.316 |
3.9 |
114000 |
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說明: |
1.在這裏,數據表頭上的[恒功率],並不是指電機工作的狀態是恒功率還是恒扭矩,而是指減速器工作狀態.通常,減速器也分恒功率和恒扭矩兩種,選型是應特別注意! |
2.數據表中的[使用係數 fa ],是指在相同工作狀況下,減速器使用壽命長短而言的. |
定義:減速器使用係數越大,減速器使用壽命越長. |
從表中可以看到,使用係數增大的,減速器傳動比,輸出轉矩反而減小. |
對於同種電機而言,減速器輸出轉矩減小就意味著"大馬拉小車",即電機並不是滿功率運行,這對減速器來說,使用壽命將更長! |
通常,減速器選擇時,應使[使用係數 fa ]控製在 1.2-1.3 之間 合理,電機和減速器使用效率 佳,壽命更長! |
3.傳動比i=四級電機轉速/減速器輸出轉速 |
4.輸出轉矩=9550*電機功率*減速器傳遞效率/減速器輸出轉速 (能量傳遞守恒原則) |
由計算可知,表中輸出轉矩額定或 大值! |
5.對於[恒功率]減速器而言,由上麵計算可知: |
減速器輸出功率=[輸出轉矩*減速器輸出轉速]/9551==28.501 Kw (恒定值) |
即, 減速器傳遞的電機功率==電機功率*(1-減速器傳遞效率) |
由上式可知,減速器傳遞的功率 & 電機輸出功率,因此稱這種減速器為恒功率減速器! |
6.對於[恒功率]減速器而言,其減速機輸出軸要比同規格電機的[恒扭矩]減速器輸出軸細. |
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設計舉例 |
條件: 1.主電機 30KW-6P 大理石切割 ,電機直接連接飛輪直徑Φ800MM,有效直徑Φ770MM; |
2.金剛石繩子速度22-38M/S,正常36M/S; |
3.小車電機 0.75KW-4P ,相配減速器 i==5000,外掛輪減速比(19/13); |
4.小車行走輪Φ200MM,有效直徑Φ127MM; |
求: ①飛輪電機速度,功率,拉力等物理量之間的關係; |
②行走小車拉力; |
解答: |
ONE:A. 主電機 30KW-6P,則: |
T主電機扭矩== (30Kw*9550)/(980r/m)= 292.35N.M formula--1 |
F主電機產生拉力== T主電機扭矩/R formula--2 |
== 292.35N.M/(0.77M/2) ==759.34 N == 75.9Kg*f |
B. 小車電機 0.75KW-4P,則: |
T小車電機扭矩== (0.75Kw*9550)/(1390r/m)= 5.1528N.M formula--1 |
F主電機產生拉力== T主電機扭矩/R formula--2 |
=={5.1528N.M*[(i=5000)*(19/13)]*(り=0.8)} /(0.127M/2) |
==474401.8N ==47440Kg*f |