一、目的要求
2. 了解減速機軸上零件的定位和固定、齒輪和軸承的潤滑、密封以及各附屬零件的作用、構造和安裝位置；
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名 稱 |
單 位 |
數 量 |
備 注 |
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ZQ25-50Ⅰ |
台 |
1 |
編號1# |
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ZQ25-40Ⅰ |
台 |
1 |
編號2# |
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ZQ25-31.5Ⅱ |
台 |
1 |
編號3# |
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ZQ25-25Ⅱ |
台 |
1 |
編號4# |
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ZQ25-20Ⅲ |
台 |
1 |
編號5# |
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名 稱 |
單 位 |
數 量 |
備 注 |
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機修類組合工具 |
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套 |
3 |
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測量範圍200mm |
把 |
3 |
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測量範圍300mm |
把 |
2 |
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測量範圍300mm |
把 |
5 |
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測量範圍500mm |
把 |
1 |
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把 |
3 |
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把 |
3 |
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4、測量減速機的中心距、中心高、箱座上、下凸緣的寬度和厚度、筋板的厚度、齒輪端麵與廂體內壁的距離、大齒輪頂圓與箱內壁和底麵之間的距離、軸承內端麵至箱內壁之間的距離等；
5、了解軸承的潤滑方式和密封位置，包括密封的形式。軸承內側擋油環、封油環的作用原理及其結構和安裝位置；
6、了解軸承的組合結構以及軸承的拆裝、固定和軸向間隙的調整；測繪輸出軸係部件的結構圖。
四、拆裝步驟
1、拆卸
(1）、仔細觀察減速機外麵各部分的結構，從觀察中思考以下問題：
①如何保證廂體支撐具有足夠的剛度？
答：在軸承孔附近加支撐肋。
③支撐該螺栓的凸台高度應如何確定？
答：以放置連接螺栓方便的高度，也要保證旋緊螺栓時需要的扳手空間的大小。
答：箱體的底座可以不采用完整的平麵。
⑤減速機的附件如吊鉤、定位銷釘、啟蓋螺釘、油標、油塞和注油孔等各起何作用？其結構如何？應如何合理布置？
答：附件如下：
吊鉤：當減速機重量超過25kg時，在箱體內設置起吊裝置便於搬運，。
定位銷釘：為了保證每次拆裝箱蓋時，仍保持軸承座孔製造加工時的精度。
啟蓋螺釘：為加強密封效果，裝配時通常在箱體剖分麵上塗以水玻璃或密封膠，因而在拆裝時往往因膠結緊密難以開蓋。為此，常在箱蓋連接凸緣的適當位置，設置有1－2個螺孔，旋入啟箱螺釘，旋動啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。
油標：作用是檢查減速機內池油麵的高度，經常保持油池內有適量的油。一般在箱體內便於觀察、油麵較穩定的部位，裝設油標。
油塞：為了換油時，能排放汙油和清洗劑，應在箱座底部、油池的 低位置處開設放油孔，平時用螺塞將放油孔堵住。油塞和箱體接合麵間應加放漏用的墊圈。
注油孔：為檢查傳動零件的齧合情況，並向箱體內注入潤滑油，應在箱體的適當位置設置注油孔。注油孔應設在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪齧合的部位。平時注油孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。
（2）、拆卸廂蓋
(a)、用扳手或套筒扳手拆卸上、下廂體之間的連接螺栓；拆下定位銷釘。將螺釘、螺栓、墊圈、螺母和銷釘等集中放置，以免丟失。然後擰動啟蓋螺釘卸下廂蓋（如無啟蓋螺釘，可用螺絲刀自上下箱體結合麵處撬開）。
(b)、仔細觀察廂體內各零部件的結構及位置。從觀察中思考以下問題：
①各傳動軸軸向安裝與定位方式？
答：傳動軸軸向安裝采用平鍵連接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。
②軸承是如何進行潤滑的？如廂座的結合麵上有油溝，則廂蓋應采取怎樣的相應結構才能使廂蓋上的油進入油溝？
答：軸承可利用齒輪旋轉時濺起的稀油，進行潤滑。箱座中油溝的潤滑油，被旋轉的齒輪飛濺到箱蓋的內壁上，沿內壁流到分箱麵坡口後，從導油槽流入軸承。
(c)、卸下軸承蓋；將軸和軸上零件隨軸一起從箱座取出，按合理的順序拆卸軸上零件。
2、裝配
按原樣將減速機裝配好。裝配時按先內部後外部的合理順序進行；裝配軸套和滾動軸承時，應注意方向；應注意滾動軸承的合理拆裝方法。經指導教師檢查後才能合上箱蓋。裝配上、下箱之間的連接螺栓前應先安裝好定位銷釘。
五、拆裝記錄與要求
1、將測得的數據添如下表
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名 稱 |
符 號 |
數 據（mm） |
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減速機編號 |
5 |
－ |
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Ⅱ |
－ |
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中心矩 |
a1 |
100.53 149.42 |
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a2 |
||
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中心高 |
H |
145.30 |
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各齒輪齒數 |
z |
Z1= 11 Z2= 88 Z3= 14 Z4= 85 |
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計算傳動比 |
i |
i1= 8 i2=6.07 i=48.56 |
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B |
B1=58 B2= 65 B3= 40 B4=78 |
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b |
14.08/14.93/19.27 |
|
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k |
100.07/101.66/149.53 |
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p |
13.55/14.50/22.04 |
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k1 |
98.09/100.25/154.16 |
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上筋板厚度 |
m1 |
14.08 |
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下筋板厚度 |
m2 |
8.23 |
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a |
11.20/55.1 |
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Δ1 |
5.51 |
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Δ2 |
15 |
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l2 |
11.1 |
2、測繪減速機輸出軸係部件的結構草圖（A4），並標注相關尺寸；
3、寫出減速機各部件的名稱、位置和用途，潤滑和密封方式，軸係部件的調整方法；
答：減速機各部件的名稱：箱蓋、環首螺釘、吊環和吊鉤、通氣螺塞、窺視孔和窺視孔蓋、調整墊片、定位箱、啟蓋螺釘、起重吊鉤、遊標尺、放油螺塞、箱座、軸承蓋、地腳螺釘、油標、定位銷、密封裝置、止動墊圈與軸端擋圈、擋油板、軸套、調整環。
通氣螺塞：減速機運轉時，由於摩擦發熱，使機體內溫度升高，氣壓增大，導致潤滑油從縫隙(如剖麵、軸外伸處間隙)向外滲漏。所以多在機蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通氣螺塞，使機體內熱漲氣體自由逸出，達到機體內外氣壓相等，提高機體有縫隙處的密封性能。
軸承蓋：為固定軸係部件的軸向位置並承受軸向載荷，軸承座孔兩端應用軸承蓋封閉。
吊環螺釘：用以搬運或拆卸機蓋。
調整墊片：調整墊片由多片很薄的軟金屬製成，用以調整軸承間隙。有的墊片還要起傳動零件(如蝸輪、圓錐齒輪等)軸向位置的定位作用。
地腳螺釘：使機體機構更加緊湊，造型也更為美觀。
窺視孔和窺視孔蓋：在減速機上部開窺視孔，可以看到傳動零件齧合處的情況，以便檢查齒麵接觸斑點和齒側間隙。潤滑油也由此注入機體內。窺視孔上有蓋板，以防止汙物進入機體內和潤滑油飛濺出來。
放油螺塞：減速機底部設有放油孔，用於排出汙油，注油前用螺塞堵住。
油標：油標用來檢查油麵高度，以保證有正常的油量。
啟蓋螺釘：機蓋與機座接合麵上常塗有水玻璃或密封膠，聯結後接合較緊，不易分開。為便於取下機蓋，在機蓋凸緣上常裝有一至二個啟蓋螺訂，在啟蓋時，可先擰動此螺釘頂起機蓋。在軸承端蓋上也可以安裝啟蓋螺釘，便於拆卸端蓋。
定位銷：為了保證軸承座孔的安裝精度，在機蓋和機座用螺栓聯接後，鏜孔之前裝上兩個定位銷，銷孔位置盡量遠些以保證定位精度。如機體結構是對稱的(如蝸杆傳動機體)，銷孔位置不應對稱布置。
環首螺釘、吊環和吊鉤：在機蓋上裝有環首螺釘或鑄出吊環或吊鉤，用以搬運或拆卸機蓋在機座上鑄出吊鉤，用以搬運機座或整個減速機。
止動墊圈與軸端擋圈：使聯軸器和軸端傳動輪定位。
密封裝置：在伸出軸與端蓋之間有間隙，必須安裝密封件，以防止漏油和汙物進入機體內。密封件多為標準件，其密封效果相差很大，應根據具體情況選用。
潤滑的方式：傳動零件的潤滑都采用油潤滑，其潤滑方式多為浸油潤滑。該減速機滾動軸承的潤滑方式是浸油潤滑。
密封方式：接觸式密封：氈圈密封、唇形密封圈密封；非接觸式密封：油溝密封、迷宮密封。該減速機的密封方式接觸式密封。
答：拆裝減速機時，要運用好工具，不能使用蠻力，不僅會讓自己受傷，而且對減速機會造成傷害。在測量數據時，要找對恰當的測量方法，選對測量的工具，這樣測得的數據準確，也事半功倍。另外，測量的順序也很重要，我組就因順序錯誤造成大齒輪頂圓與箱體底麵的距離偏差較大。
六、拆裝注意事項
2、文明拆裝、切忌盲目。拆卸前要仔細觀察零部件的結構及位置，考慮好合理的拆裝順序，拆下的零部件要妥善安放好，避免丟失和損壞。禁止用鐵器直接打擊加工表麵和配合表麵。
3、注意安全，輕拿輕放。操作要認真，特別要注意手腳安全。
