使用與維護
1、潤滑油品與油量
減速機推薦使用GB5903-86中極壓齒輪油N220、N320。（當環境溫度低於30℃采用N220號油，當環境溫度高於30℃時采用N320號油）油量按減速機型號從表一中查取。
2、減速機冷卻潤滑係統為常開方式，並且輥壓機開啟前必須先啟動潤滑係統，確認減速機各潤滑點有油供給後3-5分鍾，減速機方可帶負荷運行。
3、新減器或更換新齒輪時，第一次使用，7-10天後更換一次潤滑油。清洗幹淨機體後，每運行2-3個月須更換一次潤滑油。潤滑油不能反複使用，應放盡殘油後注入新的潤滑油。且不同種類的油品不可混用。
4、減速機應經常保持清潔，外露表麵不得堆積灰塵。減速機內不得進水。在運行時，通氣孔也要保持氣流通暢。油標視孔窗及油流指示器應保持潔淨，以便隨時觀察減速機的油位變化，並注意適時增添潤滑油以保證油位高度。
5、減速機不允許超負荷運轉，瞬時尖峰負荷不得大於額定負荷的2倍。
6、減速機每運行1-2周要檢查、緊固減速機的各連接部位螺釘，及縮套和支承杆上的螺釘。低速軸處出現滲油現象，則應隨時向內調緊該處端蓋螺釘。
7、若減速機出現異常噪聲，溫升顯著升高，油溫達70℃必須報警停機。輥壓機電流，壓力增大及發生意外損壞也應立即停機檢查並作好記錄。
8、冷卻係統使用要求
8.1冷卻係統應保持常開方式。
8.2冷卻係統中的油路和水路不應有串流現象。油路和水路都要保持暢通，各連接部位不應有滲、漏油、水的現象出現。
8.3冷卻係統啟動時，先啟動油泵電機使冷卻器內充滿油，再徐徐開啟冷卻水的進水閥。要求水壓在0.2-0.4Mpa之間。冷卻係統內的油流量與水流量比應是1：1，即進水量應達40升/分左右。供冷卻器使用的水溫應盡量低。
8.4冷卻係統若在正常運轉情況下進出油管的溫度有較明顯的變化，一般油溫降低大於12℃。
8.5對采用地下水或水質較差的用戶，應注意冷卻器在使用時間較長時會形成水管阻塞的現象，要作定期清洗，一般每半年至一年清洗一次。冷卻係統中的濾油器要做到每周清洗一次，以確保油路的暢通。
9、維護
用戶自查項目見表二，要求用戶在使用中予以配合並作好觀察記錄。常見故障及排除方法見表三。
表二
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檢查內容
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每天
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減速機的油溫（溫升）是否正常。
觀察油泵及冷卻器是否開啟，潤滑油路是否通暢。
觀察輥壓機電流及壓力是否異常。
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每周
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清洗濾油器。
添加潤滑油。
檢查各螺栓聯接處是否鬆動。
觀察減速機軸端是否有滲漏油，異常噪聲及溫升過高現象。
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每月
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向內調整低速軸端蓋螺釘，以補償油封唇口磨損量，防止出現滲漏油。
緊牢減速機的各連接部位螺栓及脹緊套螺栓，以防鬆動，
檢查扭力支擺動是否靈活，蝶簧減震裝置是否有效。
檢查冷卻器換熱性是否正常，是否需要采取清洗等措施。
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表三
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序號
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現象
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原因
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排除方法
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1
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油管無油
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機內油麵太低
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增加潤滑油
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油路堵塞
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拆下濾油器清洗
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油泵損壞
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更換新油泵
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2
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高速軸端漏油
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油封損壞
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更換新油封
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回油孔堵塞
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打開端蓋，清理、疏通回油孔
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3
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低速軸端漏油
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壓蓋螺釘鬆動
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向內調整低速軸蓋螺釘
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油封損壞
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更換油封
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4
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端麵漏油
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螺栓鬆動
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均勻擰緊螺栓
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端麵密封膠失效
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拆機更換密封膠
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5
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管接頭處漏油
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經振動管接頭處鬆動
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在管接頭處上生膠帶和防鬆膠
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6
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軸端發熱或溫升過高
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冷卻器工作失效
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檢查油量是否足夠、潤滑油是否
如期更換、油路的循環是否通暢，
冷卻器是否有足夠水壓、水流量。
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軸承裝配過緊
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拆下端蓋，調整軸承遊隙
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軸承損壞
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更換軸承
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超負荷運轉、偏載嚴重
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避免超載、偏載
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環境惡劣、散熱差
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改善環境，增設水冷、風冷設施
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7
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異常噪聲
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機體零件鬆動、損壞
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拆機檢查維修
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