1主题内容与适用范围
本标准规定了单级平面二次包络环面
蜗杆减速机（以下简称
减速机）的技术要求、整机技术性能、试验方法、验收规则、标志及包装。
本标准适用于轴夹角为90°、中心距为80～710mm、速比为10～63、
蜗杆转速不超过1500r/min、工作环境温度为-40～+40℃、
蜗杆轴可正、反向运转的
减速机。
2引用标准
GB 699—88 质碳素结构钢 技术条件
GB 1031—83表面粗糙度参数及其数值
GB 1176—87铸造铜合金技术条件
GB 1182～1184—80 形状和位置公差
GB 1800～1804—79 公差与配合
GB 3077—88 合金结构钢 技术条件
GB 3505—83 表面粗糙度术语表面及其参数
GB 9439—88灰铸铁件
GB 11352—89一般工程用铸造碳钢件
GB/T 13384——92 出口机械、电工、仪器仪表产品包装通用技术条件
GB/T 16444—1996 平面二次包络环面
蜗杆减速机系列、润滑和承载能力
GB/T 16445—1996 平面二次包络环面
蜗杆传动精度
3技术要求
3.1.1
减速机机体可采用整体式或分箱式，材料可根据需要采用铸铁、铸钢和结构件，其化学成分和力学性能应符合GB 9439、GB 11352、GB 699的要求。
3.1.2机体应清砂和消除应力。
3.1.3机体不准渗漏，外表应平整、光滑。
3.1.4分箱式机体的机盖与机座合箱后，边缘应平齐，错边量应符合表1的规定，只允许机盖大于机座。
表1
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中心距
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≥80～200
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＞200～450
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＞450～710
|
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错边量
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1
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2
|
3
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3.1.5分箱式机体的机盖与机座合箱后，在未紧固螺栓时，应检查分合面接触的密合性，用0.05mm的塞尺，其塞入长度不得超过分合面宽度的三分之一。
3.1.6轴承孔
3.1.6.1轴承孔尺寸公差不低于H7，粗糙度Ra≤1.6/zm。
3.1.6.2轴承孔圆柱度公差应符合表2的要求。
表2
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孔径mm
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≥18～30
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＞30～50
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＞50～80
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＞80～120
|
＞120～180
|
＞180～250
|
＞250～315
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＞315～400
|
＞400～500
|
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圆柱度公差
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9
|
11
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13
|
15
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18
|
20
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23
|
25
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27
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3.1.6.3轴承孔端面与其轴线的垂直度公差应符合表3的规定。
表3
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端面外径mm
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≥40～63
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＞63～100
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＞100～160
|
＞160～250
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＞250～400
|
＞400～630
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|
垂直度公差
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30
|
40
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50
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60
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80
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100
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3.1.6.4轴承孔的同轴度公差应符合表4的规定。
表4
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孔径mm
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≥18～30
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＞30～50
|
＞50～120
|
＞120～250
|
＞250～500
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同轴度公差
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15
|
20
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25
|
30
|
40
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3.2.1
蜗杆采用锻造毛坯时，钢锭锻造比一般不低于3，车L材锻造比一般不低于1.5。
3.2.2
蜗杆的材料一般选用35CrMo钢，其化学成分、力学性能和硬度要求应符合GB3077的规定，允许采用力学性能和硬度不低于35CrMo的其他材料，如42CrMo、38CrMoAl和渗碳钢种等。
3.2.3
蜗杆齿面精度加工前，应进行硬化处理，精加工后齿面硬度不低于HV500。
3.2.5
蜗轮轮缘材料一般采用铸造锡青铜ZCuSnlOPI。铸件不允许有偏析、夹杂、缩孔、疏松、裂纹等缺陷，其化学成分、力学性能和硬度应符合GB 1176规定。当滑动速度小于5m/s时，可以采用GB 1176中规定的铸造铝青铜ZCuAllOFe3。允许采用性能相当的其他材料。
3.2.6
蜗轮齿面粗糙度R
a≤1.6μm。允许齿面有创成的痕迹存在。
3.2.7
蜗轮轴采用45钢或力学性能相当的其他材料，其化学成分和力学性能应符合GB 699和其他相应标准的规定。
3.2.8
蜗杆、
蜗轮的制造公差应符合GB/T 16445的规定。
3.3装配与试车
3.3.1圆锥滚于轴承的轴向间隙应符合表5的规定。
表5
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轴承直径mm
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轴向间隙
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≤30
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15～30
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-
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＞30～50
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20～40
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30～50
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＞50～80
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30～50
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40～60
|
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＞80～120
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40～70
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50～80
|
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＞120～180
|
50～80
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60～100
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＞180～260
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60～100
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80～120
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＞260～400
|
-
|
100～140
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3.3.2
蜗杆传动的侧隙应符合GB/T 16445的规定。
3.3.3
减速机在装配后应进行试车。试车前应注入较低粘度的润滑油。在额定转速下作正、
反方向运转，连续运转时间不少于两小时。运行中不得有冲击、漏油、不正常振动、噪声、发热及联接紧固件松动等现象。
3.3.4试车后，
蜗轮左右齿面接触斑点应基本对称，
蜗杆齿面入口和出口修缘部分不应接触，工作面入口部分的接触斑点可重于工作面的其他部分（见图1、图2）。
3.3.5机体及其他零件的未加工内表面和
蜗轮轮毂的未加工表面应涂底漆和耐油油漆。机体及其他零件的未加工外表面涂底漆及面漆，一般不允许抹腻子。
4.1
减速机外表面应光洁、平整。各连结件、紧固件不得有松动现象。
4.2
减速机输入轴用手转动时，必须轻松平稳，无卡住现象。
4.4在额定负载和额定转速下，
减速机的噪音应不大于80（dB）,温升不超过65℃， 高油温不超过95℃。
4.6
蜗杆，
蜗轮的齿面接触斑点应符合3.3.4条的要求。
4.7
减速机的承载能力和传动效率应符合GB/T16444的要求。
5试验方法
5.2
减速机在额定转速下，按其额定转矩的25％、50％、75％、100％、110％、125％逐级进行加载试验。
5.3负载试验时，每十分钟记录一次时间、油温、转速、转矩。
5.4对于双向工作或未注明旋转方向的
减速机应分别进行正、反向试验。对于单向工作的
减速机可单向试验，其旋转方向必须与工作方向相同。
5.5在热功率负载试验中
减速机的油池温度稳定两小时不变。其温度应符合4.4条的要求。各密封处、结合处不准有漏油现象。
